Protección del patrimonio y desarrollo inmobiliario
El Ayuntamiento aprueba el Proyecto de Urbanización de los suelos de la antigua Fábrica de Vidrio de la Trinidad
* Este recinto acogerá un nuevo desarrollo residencial para 208 viviendas que contará también con espacios libres y un futuro equipamiento socio cultural en la nave principal del anterior complejo fabril
Vista aérea de la parcela sobre la que se proyecta el nuevo desarrollo residencial, en la que destaca la presencia de la nave principal de la antigua fábrica de vidrio
25/11/2022
El proyecto con todas las obras necesarias para urbanizar los terrenos de la antigua fábrica de Vidrio de la Trinidad donde se proyecta la construcción de una nueva área residencial para unas doscientas viviendas, ha sido aprobado esta mañana por la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Sevilla.
El documento, tramitado por la Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente, está promovido por los propietarios de estos suelos -constituidos en Junta de Compensación- y recoge tanto el trazado de las redes de servicio básicas, como el de los viarios interiores y de los espacios peatonales y libres que van a conformarse en este ámbito de la Carretera de Carmona, de 27.145 m2 de superficie, donde se localizaba la antigua fábrica de vidrio. Si bien las naves principales de esa fábrica –que ocupan una superficie de 7.400 m2- se mantienen para proteger este patrimonio arquitectónico industrial, del resto de los suelos han resultado seis parcelas residenciales que serán las que se urbanicen junto con los restantes espacios, para que puedan edificarse las nuevas viviendas. Éstas se localizan en el frente de la Carretera de Carmona y la calle San Juan Bosco y alojarán un total de 208 viviendas.
En la ordenación del recinto que plantea el proyecto de urbanización se han tratado de mantener las trazas de la extinta actividad industrial, manteniendo todo lo posible las huellas de ésta. Se ha optado por manzanas de menores dimensiones que faciliten la puesta en el mercado de las viviendas y se han conformado dos espacios libres, el primero en torno a los futuros equipamientos previstos y las naves protegidas, y el segundo entre las edificaciones residenciales. Ambos se han configurado al modo de pequeñas plazas urbanas que resulten agradables para la estancia, con mobiliario urbano adecuado y zonas ajardinadas.
En cuanto a los viarios interiores, se han diseñado para hacer compatible su uso tanto por los peatones como por los vehículos autorizados, por lo que dispondrán de anchuras variables según su uso, y serán pavimentados en plataforma única. Por su parte, las sendas peatonales dispondrán de arbolado de medio y bajo porte que se añadirá al ya existente. El proyecto de urbanización establece también los espacios para aparcamientos y plantea el mantenimiento del carril bici de la acera de la Carretera de Carmona en su posición actual.
Finalmente, aunque la parcela que ocupa la antigua fábrica, donde se conserva el mayor de los hornos de trabajo, será objeto de un proyecto de rehabilitación en su totalidad, este proyecto de urbanización actúa también en el espacio libre de dicha parcela, mediante su adecentamiento y ejecución de pequeñas obras.
Todo este planteamiento de obras tiene un coste aproximado de 1.650.0000 euros y un plazo de ejecución de diez meses.
La aprobación del proyecto de urbanización se produce tras haberse recibido en la Gerencia de Urbanismo, donde se ha tramitado, todos los informes de los servicios y organismos que han de informar sobre el mismo, como la Comisión Provincial de Patrimonio de la Junta de Andalucía y las principales compañías de servicio y sin que se haya presentado ninguna alegación al documento durante el trámite de información pública. Una vez superado este paso, pueden iniciarse las obras propiamente.
La protección de las naves de la antigua fábrica
Como consecuencia de las dificultades para armonizar la convivencia del uso residencial con la necesaria y obligada protección del patrimonio arquitectónico que allí quedaba, este desarrollo residencial ha estado bloqueado durante años. Finalmente, se han incluido nuevos elementos como bienes protegibles dentro del recinto, operación que ha estado impulsada por la plataforma ciudadana “Salvemos la Fábrica de la Trinidad” y respaldada por el Ayuntamiento de Sevilla. Para ello, la Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente tramitó una modificación del Plan Especial de Reforma Interior de este ámbito para sumar a los inmuebles hasta entonces protegidos (la nave principal, la emblemática chimenea y, los hornos) las tres naves auxiliares y el muro de cerramiento.
La operación quedó desbloqueada por completo en marzo de 2018 con la firma de un convenio urbanístico de gestión entre el Ayuntamiento de Sevilla y los propietarios que permitió aprobar definitivamente el documento de modificación del PERI en junio de ese mismo año. El referido convenio recoge que el Ayuntamiento de Sevilla recibiría gratuitamente de los propietarios de los terrenos los elementos protegidos con el fin de destinarlos a futuros equipamientos públicos para el barrio. La futura operación de rehabilitación y puesta a punto de estas naves para que puedan acoger futuros usos públicos, se incluye en la estrategia de reactivación de proyectos de ciudad a partir de la enajenación de suelo del Patrimonio Municipal de Suelo, existiendo ya una reserva inicial para las obras de rehabilitación precisas. A fin de entregar estos inmuebles en condiciones adecuadas de conservación, los dueños de los terrenos han realizado las obras de mantenimiento y consolidación necesarias para cumplir con el compromiso adquirido con el consistorio.
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