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Mejora de viarios

La Avenida de Carlos V estrenará pavimento en los próximos días

* Desde anoche están en marcha obras de reasfaltado en este importante eje de conexión con el centro de Sevilla
Imagen de archivo de la Avenida de Carlos V

Imagen de archivo de la Avenida de Carlos V

27/07/2026

A las seis de esta mañana se han dado por finalizados los trabajos del primero de los cinco días previstos para reasfaltar la calzada de la Avenida de Carlos V. Esta popular y conocida vía de comunicación que discurre junto al parque del Prado de San Sebastián, estará en obras hasta el próximo viernes 31 de julio, siempre en horario nocturno para distorsionar lo mínimo posible el tráfico viario en la zona, de por sí muy intenso por el carácter emblemático de este eje conector entre la calle Diego de Riaño y las Avenidas de Menéndez Pelayo, del Cid y, de Portugal. El enclave, además resulta prioritario para el acceso al centro desde barrios como San Bernardo o El Porvenir.

La renovación del pavimento de este reconocido viario forma parte de las intervenciones programadas para este mes de julio por la Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Sevilla, dentro del contrato de conservación del pavimento de calles y espacios públicos de la ciudad. Convertido en un instrumento clave por su eficacia y operatividad, este contrato se ha afianzado y reforzado con los años, incrementando tanto su presupuesto como su capacidad de acción. Con estas miras, la última contratación celebrada tras expirar el plazo de ejecución del anterior contrato a principios de año, va a suponer inversión de 53.850.000 euros en las próximas tres anualidades, unas cifras que confirman la tendencia alcista experimentada en el último trienio, en el que se ha producido una subida gradual de hasta el 72% con respecto al mismo periodo de tiempo anterior.

Además de la novedad de este aspecto, para generar aún más agilidad en el desarrollo de estas actuaciones, se ha acordado la división de la ciudad en tres grandes sectores en vez de los dos habituales hasta el momento.  De esta forma, el contrato se ha dividido en tres lotes en vez de dos, que han correspondido a tres empresas constructoras, que son las que se encargan de las obras en sus respectivas zonas de actuación. Las tareas de reasfaltado de la Avenida de Carlos V pertenecen al segundo gran sector de la ciudad, que engloba los distritos Cerro-Amate, Nervión, San Pablo-Santa Justa y Sur; y que incluye además las Avenidas Manuel Siurot y Kansas City. Los restantes dos sectores engloban a los distritos Triana, Los Remedios, Casco Antiguo y Bellavista-La Palmera, además de la Avenida  Moliní, la Avda. de la Guardia Civil y la Ronda Histórica, en el caso del Sector 1; y  a los distritos Macarena, Norte y Este-Alcosa-Torreblanca, junto con la Carretera de Carmona y la SE-20, en el caso del Sector 3. 

Realizados en esta primera noche los trabajos de fresado del firme, una vez se haya retirado totalmente la capa de rodadura, se comenzará a extender el nuevo asfalto sobre la calzada, una renovación en la que se emplean materiales y componentes cada vez más resistentes y de mejor calidad, al objeto de aumentar la durabilidad, adaptabilidad y consistencia del pavimento.

Aunque se podrá circular por la Avenida Carlos V durante el día, serán necesarios algunos ajustes puntuales del tráfico a lo largo de las jornadas de trabajo, como por ejemplo los autobuses de TUSSAM, que deberán adaptar sus recorridos con itinerarios alternativos mientras duren las obras.

Si bien estas obras de repavimentación se suceden de forma continuada durante todo el año, el verano suelo ser siempre el periodo elegido para realizar las de los viarios que concentran por lo general mayor intensidad de tráfico. Se procura de esta forma minorar los efectos sobre la circulación, aprovechando que ésta disminuye habitualmente en los meses de julio y agosto.

En este caso, los conductores que pasen por la Avenida de Carlos V a partir del próximo fin de semana, se van a encontrar con un firme completamente renovado, sin los problemas de grietas, hundimientos y deformaciones que presentaba el anterior.

 

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