* La actuación se desarrollará desde el Arco de la Macarena hasta la calle Salesianos
* En los próximos días concluirá la pavimentación de la superficie que ha quedado libre de bicicletas en el tramo entre Resolana y la Basílica de la Macarena, el primero que se ha reordenado conforme a este criterio
El delegado de Hábitat Urbano, Juan Manuel Flores, y el gerente de Urbanismo, Juan Carlos de León, han supervisado las obras de pavimentación del espacio incorporado ya al acerado en la calle Resolana, tras el traslado del carril bici a la calzada
La Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente en coordinación con el Distrito Casco Antiguo y el Área de Movilidad, inicia hoy lunes una nueva fase de las obras de mejora de la movilidad peatonal y ciclista en la Ronda Histórica de Sevilla. En esta arteria principal de circulación de la ciudad, el Ayuntamiento ha planteado un proyecto de reordenación con objeto de favorecer la movilidad en general, que incluye el traslado del carril bici a la calzada para ganar espacio en el acerado para el tránsito peatonal.
En este sentido, ya se ha desarrollado una primera fase de esta operación entre el inicio de la calle Resolana y la Plaza de la Esperanza Macarena, donde se ultiman estos días los trabajos de pavimentación del antiguo carril bici con el mismo pavimento del acerado para homogeneizar la imagen de todo este nuevo espacio de uso peatonal.
Al tiempo que terminan estas labores de pavimentación, se inician obras similares para extender la propuesta al siguiente tramo de la Ronda Histórica, el que va desde el Arco de la Macarena hasta la calle Salesianos, de 1,3 kilómetros de longitud. Para afectar lo menos posible a la circulación, Urbanismo acometerá los trabajos de manera gradual. Así, en un primer momento se intervendrá hasta la calle Madre Dolores Vázquez.
Durante el tiempo que duren los trabajos en su totalidad, previstos hasta junio, la calzada se reducirá a dos carriles, si bien, una vez finalicen por completo se habilitarán dos para el tráfico de vehículos particulares, uno para el de autobuses, más el propio para bicicletas, que antes discurría por el acerado. Mientras duran los trabajos, las paradas de Tussam se trasladarán a ubicaciones provisionales.
Además de incrementar el espacio para el peatón, especialmente en tramos conflictivos como el entorno de la iglesia de San Hermenegildo, esta medida persigue mejorar también las condiciones de accesibilidad y seguridad, tanto para peatones como para ciclistas. Asimismo, con esta acción se pretende disminuir la velocidad del tráfico rodado por esta vía, contribuyendo de este modo a una mejora medioambiental de todo el entorno, en la línea de lo recogido en el Plan Respira Sevilla.
Para el delegado de Hábitat Urbano y Cohesión Social, Juan Manuel Flores, esta estrategia permitirá a los peatones ganar espacio y seguridad en sus desplazamientos por la Ronda Histórica, así como los ciclistas podrán circular más cómodamente por un carril específico y seguro para ellos incorporado ahora a la calzada.
En total, este proyecto de reordenación de los carriles de circulación de la Ronda Histórica, que fue licitado por 873.000 euros, va a suponer una inversión municipal de 617.000 euros, correspondientes al presupuesto de adjudicación presentado por la entidad que resultó adjudicataria, la empresa Vialterra Infraestructura S.A.
